El banco de pruebas de inyectores Common Rail EUI EUP-A es un dispositivo profesional diseñado para simular las condiciones reales de funcionamiento de la ECU de un motor diésel. Genera señales de control estándar para el sistema EUI/EUP-A, permitiendo accionar los inyectores EUI y EUP para lograr un funcionamiento estable. Ampliamente utilizado en el mantenimiento de sistemas de combustible diésel, la calibración de inyectores, talleres de reparación y la comprobación de repuestos automotrices, proporciona un respaldo de datos fiable para la detección de inyectores y el diagnóstico de fallas.


Simulación de la ECU: Simula de forma realista las condiciones de funcionamiento de la ECU de motores diésel para realizar pruebas precisas.
Amplia compatibilidad: Permite detectar y calibrar a la perfección inyectores de los tipos EUI, EUP-A y HEUI.
Alta seguridad: Incorpora múltiples protecciones contra alta presión, funcionamiento en seco, cortocircuitos y fugas.
Rendimiento estable: Su sistema de control electrónico de precisión garantiza una salida estable y datos fiables.
Fácil manejo: Cuenta con una interfaz intuitiva, una pantalla clara y una conexión sencilla del mazo de cables.
Estructura robusta: Diseñado para soportar el uso industrial y ofrecer una larga vida útil.
| Artículo | Parámetro |
|---|---|
| Temperatura de funcionamiento | -10 ~ 50℃ (14 ~ 122°F) |
| Temperatura de almacenamiento | -20 ~ 70℃ (-4 ~ 158°F) |
| Humedad de funcionamiento | 15% ~ 95% (40℃, sin escarcha) |
| Humedad de almacenamiento | 90% (65℃, sin escarcha) |
| Fuente de alimentación | Trifásico cinco hilos 380V |
| Función | Simulación ECU, accionamiento de inyectores HEUI/EUI/EUP-A |
| Aplicación | Prueba, calibración y mantenimiento de inyectores diésel |



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