La máquina mandrinadora de tambores de freno T8370A es una solución de tipo vertical y alta capacidad, diseñada específicamente para el mantenimiento de sistemas de frenado de servicio pesado. Está optimizada para grandes camiones, vehículos de carga y autobuses, ofreciendo un rango de mecanizado ampliado en comparación con los modelos estándar. Su arquitectura de «columna integral» proporciona una rigidez excepcional, mientras que la robusta estructura del husillo permite el mandrinado de precisión de tambores de freno elípticos, deformados o con superficies endurecidas. Gracias a su sistema de centrado especializado, es totalmente compatible con las principales marcas de vehículos pesados, tales como FAW, HOWO, Steyr y Dongfeng.






Mayor rango de mecanizado: Específicamente mejorada para procesar tambores de freno de mayor tamaño, lo que la hace apta para una variedad más amplia de camiones pesados y autobuses.
Rigidez superior: El diseño integrado de columna completa ofrece una mayor estabilidad estructural en comparación con los modelos antiguos, garantizando un funcionamiento de alta precisión y libre de vibraciones.
Husillo de alto rendimiento: Su husillo de resistencia extrema permite procesar tambores de material tenaz, con superficies endurecidas o deformados, que las máquinas convencionales no pueden manejar.
Centrado universal: Equipada con manguitos cónicos especializados para adaptarse a los cubos de diversas marcas de vehículos, incluyendo FAW, HOWO, Steyr, Hongyan, así como furgonetas de tamaño mediano.
Funcionalidad versátil: Aunque especializada en tambores de freno, cuenta con accesorios opcionales que permiten el mecanizado de zapatas de freno, tambores sin cubo y discos de freno.
Control avanzado: Incorpora una interfaz intuitiva con interruptores de límite, mandos de control de velocidad y dispositivos de fijación estáticos para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente.
| Parámetro Técnico | Especificaciones (T8370A) |
|---|---|
| Rango de diámetro de mecanizado | 350 - 700 mm |
| Velocidad de giro de la pieza | 36 / 48 r/min |
| Carrera útil del carro deslizante | 450 mm |
| Potencia del motor | 1,1 KW |
| Dimensiones generales (L*An*Al) | 940 x 850 x 1415 mm |
| Peso neto / Peso bruto | 580 / 650 kg |
| Aplicación principal | Camiones pesados, autobuses y camionetas de gran capacidad |



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