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Banco de pruebas ferroviario TR-B: Estación de pruebas profesional para válvulas del sistema de frenos de trenes JZ-7
Detalles
El banco de pruebas de frenos ferroviarios TR-B es una estación de diagnóstico especializada, diseñada para la evaluación del rendimiento de los componentes del sistema de frenos JZ-7. Proporciona un entorno de prueba profesional para válvulas de freno automáticas, válvulas de freno individuales, válvulas de cierre, válvulas relé y válvulas distribuidoras (principales y auxiliares). Mediante el uso de una pantalla de manómetros de aguja completa, el TR-B transforma el complejo proceso de prueba de frenos en un procedimiento intuitivo y claro. Este equipo resulta esencial para las instalaciones de mantenimiento ferroviario, ya que permite garantizar la tasa de conformidad de las válvulas instaladas y evitar omisiones o falsas detecciones durante las labores de mantenimiento rutinario.
Banco de pruebas ferroviario TR-B: Estación de pruebas profesional para válvulas del sistema de frenos de trenes JZ-7 Ventaja
Pruebas exhaustivas de válvulas: Capaz de probar la gama completa de componentes del sistema de frenos JZ-7, incluyendo válvulas automáticas, separadas, de cierre y de acción.
Monitoreo intuitivo: Equipado con 9 manómetros de alta precisión que ofrecen una visualización en tiempo real de todo el proceso de frenado, desde el cilindro del tren hasta el cilindro principal de aire.
Mayor fiabilidad en la inspección: Reduce el error humano y la carga de trabajo al proporcionar datos claros y medibles para cada etapa de la prueba de frenos.
Diseño fácil de usar: Presenta un banco de trabajo con placa fría y un acabado duradero pintado por aspersión, interruptores independientes para la fuente de aire y controles de alimentación dedicados para una operación optimizada.
Sistema de sujeción manual: Un sistema de sujeción manual, sencillo y fiable, garantiza una instalación rápida y una fijación segura de los diversos componentes de las válvulas.
Rendimiento de alto nivel: Diseñado para cumplir con los rigurosos estándares de seguridad ferroviaria, mejorando la tasa general de conformidad de los sistemas de frenado de las locomotoras.
parámetro
| Parámetro Técnico | Especificaciones (TR-B) |
|---|---|
| Sistema compatible | Equipo de freno de tren JZ-7 |
| Presión constante tubería de tren | 0,5 MPa / 0,6 MPa |
| Fuente de presión de aire | 0,75 - 0,8 MPa |
| Presión cilindro de trabajo | 0,5 ± 0,005 MPa / 0,6 ± 0,005 MPa |
| Cantidad de manómetros | 9 unidades (tipo aguja) |
| Magnitudes indicadas en manómetros | Tubería de tren, cilindro de freno, cilindro de accionamiento, depósito principal de aire, etc. |
| Método de fijación | Fijación manual |
| Fabricación del bastidor | Chapa en frío con recubrimiento superficial por pulverización |
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