Actualizaciones integrales del banco de pruebas de rendimiento de riel común de alta presión CR1029 sobre la base de CR1028. Simula las condiciones de trabajo de la ECU del motor diésel y admite pruebas de sistemas de combustible de Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar y Cummins. Puede probar inyectores piezoeléctricos/solenoide common rail, bombas de alta presión, bombas HEUI, EUI/EUP y 320D. Operación completamente automática con una sola tecla, base de datos incorporada de más de 10000 números de piezas, admite actualización en línea y generación de códigos de compensación del inyector, ideal para talleres de reparación de diésel.



Alta presión máxima de 2000 bar, cumple con los requisitos de prueba del sistema common rail de servicio pesado
Compatibilidad total: cubre todas las principales marcas de bombas e inyectores diésel
Admite inyector piezoeléctrico y solenoide, prueba multifunción HEUI, EUI/EUP
Prueba automática con una sola tecla, genera automáticamente el informe de prueba y ahorra tiempo de mano de obra
Abra la base de datos, agregue y edite libremente los números de pieza del inyector
Actualización automática en línea, mantenga los estándares de prueba actualizados permanentemente
Pruebe la resistencia, la inductancia y el tiempo de respuesta de la inyección del inyector
Fuente de alimentación trifásica de cinco cables de 380 V, funcionamiento estable con protección de seguridad confiable
| Model | CR1029 |
| Main Engine Power | 7.5kW |
| Max Test Pressure | Above 2000bar |
| Operating Temperature | -10℃~50℃ |
| Non-operating Temperature | -20℃~70℃ |
| Relative Humidity | 15%~95% (40℃, sin condensación) |
| Overall Dimensions | 115*107*170 cm |
| Weight | 850KG |
| Power Supply | 380V Three-phase five-wire |
| Built-in Part Numbers | Over 7300+ |



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