El sistema de alineacion 3D es una maquina de alineacion de cuatro ruedas basada en camaras, disenada para turismos, SUV y furgonetas de cualquier marca. En lugar de cabezas mecanicas, dos camaras industriales de 8 megapixeles montadas sobre la viga horizontal leen los objetivos reflectantes fijados en cada rueda, de modo que los valores se calculan de forma optica y se actualizan en tiempo real.
Todos los valores que el tecnico necesita para una alineacion estandar aparecen en una sola pantalla: convergence total, inclinacion de la rueda, caster, inclinacion del pivote, angulo de empuje, retroceso, angulo maximo de direccion, ancho devia y distancia entre ejes. La interfaz multilingue permite cambiar de idioma en cualquier momento, y la base de datos de vehiculos incorporada carga los datos de fabrica en cuanto se selecciona un vehiculo, junto con una comprobacion de cobertura que indica si el vehiculo elegido y la version de software instalada estan soportados.
Todo el equipo esta montado sobre un armario movil con cuatro ruedas giratorias, por lo que puede trasladarse hasta el puesto de trabajo en lugar de quedarse fijo en un unico lugar. La precision de medida es de 0,01 grados en convergencia, inclinacion de rueda, caster y angulo de empuje, 0,02 grados en inclinacion del pivote y angulo maximo de direccion, y 2 mm en ancho de via y distancia entre ejes.
Los usuarios habituales son talleres de neumaticos, talleres de servicio rapido, talleres de red oficial, talleres de pintura y mantenimiento de flotas que alinean turismos, vehiculos todo terreno, monovolumenes y furgonetas ligeras de forma rutinaria.



1. Dos camaras industriales de 8 megapixeles leen los objetivos reflectantes de las cuatro ruedas al mismo tiempo, y los valores se actualizan de forma continua mientras el tecnico gira la direccion o ajusta la barra estabilizadora.
2. Precision de 0,01 grados en convergencia total, inclinacion de rueda, caster y angulo de empuje, 0,02 grados en inclinacion del pivote y angulo maximo de direccion, y 2 mm en ancho de via y distancia entre ejes.
3. Interfaz de operacion multilingue con los principales idiomas de taller, para que tecnicos de distintas nacionalidades puedan manejar la maquina sin formacion adicional.
4. Base de datos de vehiculos incorporada con reconocimiento automatico del vehiculo y comprobacion de cobertura que indica si el vehiculo seleccionado y la version de software instalada estan soportados antes de iniciar la medida.
5. Armario movil sobre cuatro ruedas giratorias con teclado plegable, de modo que una sola maquina puede atender varios puestos de alineacion en el mismo taller.
6. Se entrega completa con dos plataformas giratorias, dos transiciones para plataforma, dos calzos, depresor de pedal de freno, soporte de volante, cuatro pinzas con objetivos, monitor de 22 pulgadas, teclado y raton.
| Medicion | Precision | Rango |
|---|---|---|
| Convergencia total | +/-0.01deg | -- |
| Inclinacion de rueda | +/-0.01deg | +/-40deg |
| Caster | +/-0.01deg | +/-45deg |
| Inclinacion del pivote | +/-0.02deg | +/-45deg |
| Angulo de empuje | +/-0.01deg | +/-40deg |
| Retroceso | +/-0.01deg | +/-40deg |
| Angulo maximo de direccion | +/-0.02deg | +/-50deg |
| Ancho de via | +/-2mm | 1219-2438 mm |
| Distancia entre ejes | +/-2mm | 2006-4572 mm |



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